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工商時報【記者袁延壽／台北報導】

蘇花公路改善計畫（簡稱蘇花改）二條最長的隧道工程，上周已經發包，象徵總預算高達465億元的蘇花改工程，即將進入執行階段。包括水泥、營造、預拌混凝土及鋼筋等相關「蘇花改概念股」，上周已有法人逢低承接。

法人認為，「蘇花改概念股」，將隨著工程陸續動工，行情會越燒越熱。

其中，連續以92.08億元及72億元，標得台九線蘇花公路谷風隧道B3標、觀音隧道二件新建工程的工信（5521），會是這波預算爭奪戰中最大的受益者。

另外，蘇花改還有其他重大工程將陸續發包，所以，營造類股是最直接受惠的族群；市場認為，大型及具承攬隧道、高速公路的營造廠，如達欣工（2535）、中工（2515），未來得標機會較大。

水泥廠，則是下一個受惠族群；不過，市場指出，這次蘇花改工程主要在花蓮、宜蘭蘇澳地區，水泥運輸、使用有一定的半徑範圍，所以，生產基地窯礦在花蓮、蘇澳，同時也有發貨倉庫的台泥（1101）、幸福（1108）、信大（1109），對爭取訂單較具競爭力。

台泥在蘇澳及花蓮都有水泥廠、信大蘇澳廠年產能100萬噸、幸福水泥花蓮廠也有80萬噸的產量，在蘇花改動工後，市場預估，兩家公司每年應有5至10％的成長。

水泥業者指出，根據過去經驗，公共工程發包後，總金額的7％，約是花費在水泥上的費用，此次蘇花改因隧道、山區路段多，需要水泥的金額會提升2、3個百分點。

這次蘇花改預算約在465億元，以水泥每噸在2,200-2,300元計，約需水泥155至160萬噸，光是水泥商機約37億元。

預拌混凝土廠，也會是蘇花改執行後，另一個受惠族群；國產（2504）認為，蘇花改因地質因素，需強度高的預拌混凝土，因此，招標條件應較嚴格，像國產在市場以品質信譽著稱的預拌混凝土大廠，承攬機會將比小廠多。

今年以來，在公共工程發包縮水及打房造成開工率下滑，國內鋼市行情低迷，如今蘇花改的正式動工，或許會為鋼市帶來一些利多，其中，市場認為，鋼筋主要上游供應商東鋼（2006）、豐興（2015）接單會比下游廠商暢旺些。

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